Блог

Около года тому назад, в ноябре 2016 года на столь любимом мной в последнее время сайте bikepacking.com в разделе основных руководств был размещен большой материал под названием “The Complete Guide to Bikepacking Bags”. Трудно переоценить значение этой программной статьи для тех, кто интересуется велопоходами в стиле байкпакинга. Авторы попытались изложить в рамках одного руководства все, с их точки зрения необходимое новичку для того, чтобы он смог начать ездить в велопоходы в указанном стиле. Какие бывают мешки, сумки, как их упаковывать, что с собой брать, каким образом обеспечить правильную развесовку груза на велосипеде – эти и многие другие вопросы подробно освещены в предлагаемом руководстве. Я ввязался в перевод этого материала по двум основным причинам – с одной стороны, чтобы самому лучше понять изначально изложенный на английском материал. А с другой, чтобы в итоге предложить результаты проделанной работы всем тем, кто интересуется темой велопоходов вообще и байкпакинга в частности. Если у вас нет времени или возможности изучить англоязычный оригинал, то надеюсь, что мой перевод пригодится вам в планировании и осуществлении ваших велопоходов в будущем.

---

С каких мешков стоит начинать? Существуют ли какие-либо специфические мешки, которые вы бы рекомендовали? Что и где вы упаковываете? Это, наверное, самые распространенные вопросы, с которыми нам приходится иметь дело. В стремлении ответить на них, мы с гордостью представляем вам наше полное руководство по байкпакингу, включающее в себя описание шести различных упаковочных комплектов – от базового набора до комплекта мечты, какими мы их для себя видим. Для лучшего понимания того, как все это работает на практике, мы включили в это руководство несколько методик от ветеранов байкпакинга, а также дополнили его списком крупнейших мировых производителей снаряжения для велопоходов в этом стиле.

Наше руководство по мешкам для байкпакинга и их упаковке состоит из четырех разделов. Первый, “Основы”, начинается с определений для каждого типа сумки или мешка и дополнен советами о том, что искать для покупки. Второй раздел, “Шесть комплектов для примера” описывает соответствующее количество наборов сумок и мешков со специфичными рекомендациями, основанными на нашем собственном опыте. Третий раздел, “Как мы упаковываем” содержит советы по упаковке, а также методики от пяти опытных байкпакеров, в число которых вошли Джо Круз, Скайлер Де Рош, Касс Жильбер, Логан Уотс и Лэл Уилкокс. Последний, четвертый раздел, “Производители”, посвящен компаниям, изготавливающим снаряжение для байкпакинга – в нем представлены единым списком производители со всего мира, указаны категории производимого ими снаряжения и где оно производится. Также в этом списке есть отдельные ссылки на тесты снаряжения, которые осуществлялись участниками bikepacking.com.

1. ОСНОВЫ

С учетом того, что это полное руководство по байкпакингу, начнем с нескольких определений для новичков. Сначала проясним разницу между байкпакингом и обычным велотуризмом. Хотя данные понятия не являются взаимоисключающими и между ними неизбежно происходят пересечения, ключевая разница заключается в стилях, которые подразумеваются под этими терминами. Классический велотуризм обычно подразумевает чрезвычайно загруженные велосипеды, а потому все сводится, как правило, к катанию по асфальтированным дорогам. Современный же байкпакинг минималистичен по своей природе, а потому подразумевает познавательные поездки по бездорожью, включая в себя также катание в стиле бэккантри и проезд синглтреков. Дальнейшие различия между двумя этими видами велопоходов заключаются в значительно дифференцированном подходе к креплению багажа, его упаковке и используемым для катания велосипедам. В традиционном велотуризме используются багажники и переметные сумки (прим. пер.: в байкерском обиходе последние принято именовать у нас как “велоштаны” или просто “штаны”). По этой причине, для занятий велотуризмом разрабатываются специализированные велосипеды, именуемые туристическими или туринговыми. Прелесть байкпакинга кроется в его простоте: любой велосипед может быть использован для байкпакинга. Благодаря появлению мягких сумок и мешков различных конфигураций, для байкпакинга не нужно подбирать специализированные рамы с проушинами для крепления багажников и переметных сумок. Двухподвес, карбоновый, кросскантрийный или ригидный велосипед, а также фэтбайк – подойдет почти все, что угодно. И поскольку вес перевозимого багажа подразумевается в значительно меньших, нежели при использовании переметных сумок объемах, то также хорошо могут быть использованы стандартные колеса и трансмиссии – в зависимости от типа местности, по которой предполагается путешествовать. Что же явилось стимулом для перехода от традиционного велотуризма к байкпакингу? Самым значительным новшеством, которое помогло популяризировать байкпакинг стала коммерческая доступность различных сумок. Отныне, байкпакеры могут пользоваться значительно более легкими и менее громоздкими комплектами сумок, которые не увеличивают чрезмерно вес велосипеда и не влияют на его управляемость. Есть, конечно, и определенные недостатки. Сумки для байкпакинга требуют более продуманной упаковки, нежели классические переметные ввиду того, что предлагают меньший объем полезной вместимости. И пока вы не отточите собственную систему, в соответствии с которой будете понимать, что и как следует упаковывать, этот метод может показаться вам слишком сложным и суетливым. Однако, доверьтесь нам: радость от  путешествий с легким багажом в минималистичном стиле, дающем возможность кататься по самой различной местности, с лихвой покроет все компромиссы.

Итак, все вышесказанное, подводит нас к данному руководству. Ниже мы дадим представление о каждом из типов используемых сумок, продемонстрируем шесть различных комплектов для байкпакинга от совсем простых до наиболее совершенных, предоставим ссылки на обзоры рекомендуемого снаряжения, а также поделимся информацией о том, как мы производим упаковку.

Но прежде, чем мы начнем, давайте определимся с терминологией. Комплект для байкпакинга обычно состоит из внутрирамной сумки, рулевой сумки или багажной оплетки для мешка на руль, седельного мешка и нескольких небольших периферийных сумок, которые могут  крепиться к раме, рулю и вилке, что помогает равномерно распределить вес по всему велосипеду. Ниже мы дадим определения для каждого из видов сумок и поможем с пониманием географии их размещения.

ВНУТРИРАМНЫЕ СУМКИ

Внутрирамная сумка была задумана с целью размещения груза внутри треугольника рамы, образуемого верхней, седельной и нижней трубами. Обычно она закрепляется на велосипеде с помощью нескольких креплений на липучках. Внутрирамные сумки могут устанавливаться на все виды велосипедов: двухподвесы, хардтейлы и байки с ригидной вилкой. В то время, как идеалом является индивидуально спроектированная сумка, подогнанная под конкретную раму, существуют и сумки, выпускаемые широкими коммерческими партиями – они  изготавливаются таким образом, чтобы подойти под большинство стандартных велосипедов. Внутрирамная сумка отлично подходит для того, чтобы перевозить наиболее тяжелые вещи поскольку обеспечивает низкий центр тяжести. Однако стоит иметь в виду, что рамы маленького размера, а также рамы двухподвесов обладают меньшим пространством для размещения груза. Если вы хотите сохранить возможность установки двух флягодержателей, существуют варианты уменьшенных вдвое или более внутрирамных сумок. Подробности мы изложим ниже.

ЧТО СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ

Обратите внимание на молнии

Молнии – самое слабое место, не только во внутрирамных сумках, но и в прочем снаряжении. Попробуйте сопротивляться искушению тем, чтобы напихать в сумку так много, как только удастся. Это неизбежно вызовет чрезмерное давление на молнию и в долгосрочной перспективе она разойдется. Несмотря на то, что их не так просто найти, на рынке есть такие внутрирамные сумки, которые лишены молний в своей конструкции. Это, например, Porcelain Rocket и Rogue Panda. они наиболее хорошо подходят для таких длительных поездок, в которых больше ценна надежность, а не практичность.

Мульти-карманы

Многие внутрирамные сумки имеют основной отсек с одной стороны, а с другой – плоский карман на молнии. Последнее наиболее удобно для хранения ключей, бумажника и прочих мелочей. Большинство производителей внутрирамных сумок придерживаются сейчас именно такого подхода к их разработке. Например, сумка Revelate Ranger обладает плоским карманом, состоящим из нескольких секций. Для любителей рассортировывать свой груз доступны также внутрирамные сумки, состоящие из нескольких отсеков или разделенные на секции с помощью внутренних перегородок.

Половинный размер

Если вы способны ограничить свой груз компактным объемом, то вам стоит рассмотреть возможность использования внутрирамной сумки половинного размера. Как правило, они довольно длинные и узкие, однако способны вместить в себя больше груза, чем можно ожидать. Такой размер особенно хорошо подходит для грэвел-байков, в которых большой треугольник рамы позволяет использовать два флягодержателя с флягами для воды в дополнение к сумке. Кроме того, подобные сумки более универсальны и их легче переставлять с одного велосипеда на другой.

СЕДЕЛЬНЫЕ МЕШКИ

Вид седельного мешка может показаться непосвященному странным, однако это ключевой элемент в комплекте сумок для байкпакинга. Он может быть коническим или напоминать по форме ракету и крепится к седельной трубе в двух местах: за рельсы седла и собственно седельную трубу. В большинстве случаев, объемы седельных мешков варьируются в пределах от 5 до 14 литров. Одним из преимуществ использования седельного мешка перед традиционными “штанами” является его ветроустойчивость. Влияние ветра на седельный мешок значительно меньше, нежели при использовании комбинации багажника с переметными сумками. Когда вы едете по бездорожью, то он не хлопает по раме. Кроме того, неизбежные участки пешеходных переходов благодаря таким мешкам становятся более терпимыми. Седельные мешки не будут путаться у вас в ногах, как это бывает с переметными сумками. По нашему мнению, седельный мешок одна из лучших инвестиций, которую вы можете сделать, собирая ваш байкпакерский комплект.

Водонепроницаемость или водостойкость?

В то время, как большинство седельных мешков рекламируются как водостойкие, все более распространенными становятся водонепроницаемые. Тем не менее, некоторые из классических седельных мешков, такие как Bedrock Coconino или Revelate Viscacha являются просто водостойкими – хотя материал, из которого они изготовлены и является водонепроницаемым, их швы не проклеены. Не стоит слишком сильно беспокоиться по этому поводу: для компенсации этого недостатка можно использовать один или два водонепроницаемых гермомешка (прим. пер.: “dry bag” в английской терминологии), вроде Sea to Summit Ultrasil, в качестве внутренних.

Боковое раскачивание

В то время, как для кого-то это неважно, другие считают раздражающим боковое раскачивание, создаваемое в движении тяжело нагруженными седельными мешками. Некоторыми производителями седельных мешков было разработано несколько способов для устранения этого эффекта. Например, в конструкции Porcelain Rocket Mr. Fusion предусмотрено использование специального держателя в виде небольшой петли, тому же последовали при изготовлении Specialized Burra Burra и Arkel Seatpacker. В конструкции Bedrock Coconino использована специальная направляющая скоба под названием RailWing. Она прикрепляется на рельсы седла, и прекрасно решает проблему раскачки.

Простота снятия

Седельные мешки непрерывно дорабатываются с целью того, чтобы их было очень легко и быстро снимать. Лидерами тут являются Revelate Terrapin и  Porcelain Rocket Mr. Fusion – они неоднократно подвергались переработкам. В конструкции обоих используются гермомешки, которые легко выскальзывают и также легко устанавливаются обратно в багажные оплетки из строп. Это делает задачу упаковки и переупаковки мешков в палатке простейшей задачей – очень ценная особенность в тех случаях, когда небеса разверзлись и заниматься подобным занятием у велосипеда под открытым небом не самая приятная работа.

РУЛЕВЫЕ МЕШКИ

Рули – самое естественное место для перевозки груза. Люди начали прикреплять сумки на рули с момента создания велосипеда. Сумки для рулей сделали следующий шаг в своем развитии по мере появления укрепленных соединений и накладок для защиты от трения, кроме того, стали появляться дополнительные карманы для аксессуаров. Ключевое правило заключается в том, чтобы не перегружать рулевую сумку во избежание снижения управляемости велосипеда.

Свертываемый мешок или багажная оплетка?

Багажная оплетка – еще один популярный способ транспортировки нескольких водонепроницаемых мешков или другого груза, вроде палатки. Последняя слишком длинна для того, чтобы прикреплять ее где-либо в другом месте. Более компактный по своей природе свертываемый мешок лучше подходит для такого велосипеда, который оснащен амортизационной вилкой. При этом в багажной оплетке можно разместить несколько предметов. Багажные оплетки очень адаптивны и в целом обходятся дешевле.

Вопросы длины

Есть некоторые нюансы, на которые стоит обратить внимание перед покупкой рулевой сумки – это ее длина и диаметр. Если вы используете велосипед с большими колесами, но маленькой рамой (либо он оснащен передней амортизационной вилкой), подумайте о приобретении узкого, но длинного свертываемого мешка. Его недостатком, правда, является то обстоятельство, что его немного сложнее упаковывать. При этом он отлично подходит для недолгих велопоходов на хардтейле. Для туристического велосипеда с более длинной базой стоит рассмотреть менее крупный вариант рулевой сумки.

Что насчет велосипедов с дорожными рулями?

Вам нужно будет проявить больше фантазии в том случае, если речь идет о велосипеде с дорожным рулем – ведь между его “рогами” может быть меньше места. Хорошо зарекомендовала себя багажная оплетка Revelate Designs Handlebar Harness,  она позволяет упаковать несколько гермомешков в один сэндвич. Багажная оплетка Specialized Handlebar Harness разрабатывалась с учетом использования на дорожных рулях, кроме того, система крепления на руль Porcelain Rocket MCA также будет хорошим выбором. Также стоит рассмотреть возможность использования длинного свертываемого мешка, который можно будет укоротить при упаковке. Более подробное описание байкпакерского комплекта для грэвел-байков вы сможете найти ниже.

ПЕРИФЕРИЙНЫЕ СУМКИ

Большие мешки могут быть неудобны в тех случаях, когда к их содержимому необходимо добраться быстро, будучи в дороге. Выходом может стать периферийная сумка (она же сумка для аксессуаров), которая всегда под руками и предлагает вам дополнительное пространство. Пример – маленькие сумки для крепления на рулевой вынос, они подойдут для любых рулевых выносов и типов рулей. Их часто называют кормушками, поскольку они прекрасно подходят для упаковки закусок, которые легко доставать оттуда прямо в пути. Сумки для крепления на верхних трубах еще один отличный вариант для хранения закусок или каких-либо других мелочей, которые требуют быстрого и легкого доступа к ним. У такой сумки две точки крепления – к верхней трубе рамы и к рулевой колонке, по форме подобная сумка обычно напоминает мотоциклетный бензобак в миниатюре. Существует также бесчисленное множество прочих периферийных сумок, которые можно дополнительно пристегнуть на велосипед. Ознакомьтесь с этим обзором, если вам интересны подробности.

Кормушки

Двумя наиболее известными типами периферийных сумок являются сумки для верхних труб и для рулевых выносов. Первый вариант так похож на мотоциклетный бензобак своей формой, что одна из моделей даже была названа “Revelate Gas Tank”. Сумка на вынос представляет собой небольшой мешочек цилиндрической формы, который вешается слева или справа от рулевого выноса. Оба вида описанных сумок используются, как правило, для хранения закусок и всякой мелкой дребедени вроде солнцезащитных очков, сотовых телефонов или компактных камер. Некоторые снабжены дополнительными мягкими прокладками, что делает их идеальным вариантом для перевозки чувствительной электроники наподобие фотообъективов – прекрасный выбор для любителей фотографии.

Обвешиваем вилки

Несколько лет тому назад Salsa представила свою Anything Cage – увеличенный флягодержатель с тройным креплением, предназначенный для установки на рулевые вилки. Этот элемент багажного обвеса все чаще можно видеть на велосипедах байкпакеров. Сейчас доступно и несколько альтернативных вариантов схожей конструкции, например, Cage’s Manything cage. Несколькими производителями, к тому же, выпускаются специальные сумки для таких держателей. Например, Salsa выпускает свою “Anything Bag”, а Andrew The Maker изготавливает сумки для King Cage.

Почти все, что угодно…

Благодаря смекалке производителей, на рынке появилось огромное множество других хитроумных периферийных сумок. Взгляните, например, на сумку для нижней трубы, выпускаемой Bedrock Honacker. Другая сумка для нижней трубы, которая производится Rogue Panda Oracle – изящный способ перевозки инструментов на вашей раме. Большинство производителей предлагает также пристежные дополнительные сумки, которые можно прикреплять на рулевые сумки и возить в них что-нибудь вроде камер-мыльниц и т.п.

2. ШЕСТЬ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ ПРИМЕРА

Перейдем теперь к шести комплектам, которые мы собрали для примера – они соответствуют различным бюджетам и стилям катания, а также сопровождаются ценовыми расчетами. Если для вас байкпакинг в новинку, мы бы рекомендовали вам начать со стартового комплекта для поездок на одну – две ночевки, просто для того, чтобы попробовать. Если вам понравится – а мы уверены, вам понравится – рассмотрите возможность перехода к какому-либо промежуточному комплекту. Ну а когда вы плотно подсядете на это занятие (либо если у вас бездонные карманы), то можете перейти к описанию предлагаемого нами комплекта мечты.

СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКТ ($0 – 77)

Не составляет никакого труда собрать подходящие припасы и исчезнуть в лесах на несколько дней – для того, чтобы перекантоваться по-быстрому пару ночей на природе сгодится минимальная экипировка, а на сборы уйдут считанные минуты. Удобный рюкзак выходного дня в комбинации с имуществом, упакованным в водонепроницаемые чехлы, которые вы закрепите на руле и седельной трубе – вполне подходящий базовый вариант. Это особенно актуально для выездов с одной ночевкой или коротких летних велопоходов, которые не требуют кучи экипировки, призванной сохранить вас в тепле. Если вы только начинаете и просто хотите попробовать, что такое байкпакинг, то спланируйте короткую поездку километров на 30 – 60 с ночевкой где-нибудь посередине этой дистанции. Предлагаемый ниже стартовый комплект – прекрасный способ соприкоснуться с волшебным миром байкпакинга.

• Седельный мешок: Sea-to-Summit Big River Dry Bag (5L) $25;
• Рулевая сумка: Revelate Salty Roll $39;
• Стропы для крепления рулевой сумки: 2 Voile Straps (25 дюймов или 62 см) $13;
• Рюкзак выходного дня: Тот, который у вас есть;
• Прочее: Имеющиеся у вас шнур/изолента/флягодержатели/упаковочные ремни;
• Итого: $77.

Седельный мешок

Используйте вместо седельного мешка гермомешок, который с помощью строп нужно будет пристегнуть к седельной трубе, а дополнительным ремнем его потребуется прихватить за рельсы седла, вплотную подтянув к ним упакованный гермомешок. Такой метод поможет жестко его зафиксировать, особенно если внутри будет что-нибудь плотное, наподобие туго свернутой одежды.

Рулевой свертываемый мешок

Более крупный гермомешок, объемом на 14 – 20 литров можно закрепить на руле парой ремней или строп Voile. В него можно упаковать легкую палатку (дуги помогут сохранить ровную форму всей упаковке) и спальник. В местах соприкосновения тросиков и/или рукояток тормозов можно применить изоленту. Либо, вместо этого, купите Revelate Salty Roll за $39 в комплекте с двумя стропами Voile (по $6.50 за штуку).

Рюкзак выходного дня

Скорее всего, у вас уже есть такой рюкзак. Велосипедная модель объемом от 14 литров подойдет лучше всего. Используйте этот рюкзак для перевозки экипировки для сна, дождевика, еды и средств для ее приготовления. Начните с упаковки в рюкзак надувной подушки и сублимированных продуктов. Также к рюкзаку можно пристегнуть снаружи теплоизолирующий коврик. Постарайтесь сохранить вес упакованного рюкзака как можно более легким.

Изолента для монтажа флягодержателей

Количество ваших флягодержателей, можно увеличить, примотав дополнительные к стойкам вилки или к нижней трубе с помощью изоленты. Это поможет вам сократить тот объем воды, который вам придется таскать на спине и максимально высвободит дополнительное место в вашем рюкзаке. Очень хороши флягодержатели Lezyne Power Cage, но и другие будут неплохи. Еще одно полезное применение изоленте вы найдете, если примотаете ей на раму запасную камеру, также хорошо для этого подойдет нижняя труба.

Дополнительные принадлежности

С помощью шнура можно привязать стойки от палатки к верхней трубе рамы. Кроме того, с помощью ремней к раме можно привязать велонасос, большую бутылку с водой или что-нибудь еще.

ПРИЛИЧНЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ КОМПЛЕКТ ($384 – 389)

После того, как вы получите первый опыт выездов с ночевкой, есть изрядный шанс того, что вас это зацепит и вы решите вывести свои байкпакерские приключения на новый уровень. Прежде всего подумайте о покупке седельной и внутрирамной сумок – только сначала убедитесь в том, что ваш нынешний велосипед вас вполне устраивает и вы будете продолжать использовать его для байкпакинга. Кстати, если вы мастеровиты и у вас есть швейная машинка, то вы вполне можете сшить внутрирамную сумку сами! Вложитесь в приобретение багажной оплетки для рулевого мешка и периферийной сумки. В итоге вы получите отличный, недорогой и надежный комплект.

• Седельный мешок: Revelate Viscacha $130;
• Багажная оплетка на руль: Revelate Harness $75;
• Внутрирамная сумка: Oveja Negra Half Pack $80-85;
• Сумка для верхней трубы: Oveja Negra Snack Pack (large) $50;
• Сумка на рулевой вынос: Revelate Mountain Feedbag $49;
• Итого: $384 – 389.

Седельный мешок – простой и легкий

Приобретите недорогой и легкий седельный мешок, существует множество легкодоступных моделей. В качестве примеров можно назвать такие, как Revelate Viscacha Seat Pack, Oveja Negra Gearjammer, Apidura’s Saddle Pack, и Bedrock Coconino.

Универсальная внутрирамная сумка

Существует несколько видов внутрирамных сумок, рассчитанных на использование почти с любым велосипедом. Наиболее очевидным и доступным выбором представляется сумка половинного размера. Хорошим вариантом станет сумка Revelate Tangle, равно как и  Oveja Negra Super Wedgie, которая спроектирована для передней части треугольника рамы, при этом сзади удобно разместится бутылка с водой. Если у вас большая рама (также есть шансы и в случае с рамой среднего размера), то вы сможете разместить на ней еще пару фляг с водой. Кроме того, на рынке представлено множество полноразмерных сумок для рам. Такова, например, Revelate Ranger, поставляемая в трех различных размерах. Посмотрите геометрические данные для каждого размера на сайте производителя, а затем измерьте треугольник своей рамы для того, чтобы подобрать правильный размер сумки.

Багажная оплетка

В этом нашем комплекте промежуточного уровня рассмотрено применение багажной оплетки на руль. Она позволит вам увязать там палатку с дугами, гермомешок и, может быть, какие-то дополнительные вещи. Поскольку багажные оплетки универсальны, они позволяют байкпакерам опробовать различные способы упаковки своего груза. Вот несколько примеров багажных оплеток: Revelate Harness, Oveja Negra Loader, Porcelain Rocket MCA, и Specialized Harness. Кроме того, большинство из них (кроме Specialized) обладают дополнительными карманами для аксессуаров, что добавляет ценный объем для размещения различных мелочей.

Периферия

Самой объемной и ценной периферийной сумкой является сумка для рулевого выноса (она же “кормушка”). Сумка Revelate Mountain Feedbag и сумка для верхней трубы  представляют собой вместе хороший пример пары периферийных сумок.

От переводчика

Здесь, пожалуй, я вставлю свои пять копеек, поскольку этот чисто американский набор может оказаться не особенно оптимальным выбором для того, кто живет за пределами США. По каким причинам?

1. Все, что делает Revelate Designs безусловно очень круто и заслуживает безмерного уважения. Но это же один из самых дорогих производителей во-первых, а во-вторых, с учетом стоимости доставки заказанного в наши края, все это обойдется еще дороже.
2. В предлагаемом комплекте рулевая сумка отсутствует вовсе – приведена только багажная оплетка, в которую предполагается увязывать палатку со спальником. Сделано это из соображений экономии, поэтому следует иметь в виду, что если вы хотите сохранить ваши палатку со спальником сухими в случае дождя, то вам придется подумать еще и том, чтобы дополнительно приобрести гермомешок, в который все это предварительно потребуется упаковать и только потом увязывать в багажную оплетку.

Держа в уме сумму, в которую выльется описанный выше комплект (и это, повторюсь, без учета стоимости доставки), идем на сайт Apidura. Эта британская контора также является одним из самых уважаемых производителей багажного снаряжения для байкпакинга, но их ассортимент и цены (в нашем случае) будут поинтереснее. Ниже я приведу свою интерпретацию бюджетного комплекта в британском варианте. Не буду слишком глубоко погружаться в цифры и подробности, отмечу только, что совокупная вместимость этого комплекта по своему полезному объему ничем не уступит комплекту от Revelate. И еще: вы получите от Apidura полноценную сумку на руль, а не просто монтажную систему. Итак:

• Седельный мешок: Saddle Pack (Regular) £83.33;
• Рулевая сумка: Handlebar Pack (Regular) £73.33;
• Внутрирамная сумка: Road Frame Pack (Large) £64.17;
• Сумка для верхней трубы: Top Tube Pack (Regular) £25.00;
• Сумка на рулевой вынос: Food Pouch (Regular) £29.17;
• Доставка в Казахстан (экспресс-курьерской службой за 2 – 4 дня): £28.00;
• Итого: £303.00 или, по курсу на момент создания этого материала, $396.69.

На мой взгляд, данный вариант выглядит гораздо интереснее при сопоставимой стоимости. Один нюанс: когда вы впервые попадете на страницу сайта Apidura с перечнем товаров, то увидите там более высокие цены на перечисленные в моем примере вещи. Это просто оттого, что по умолчанию все цены включают в себя европейский НДС. Когда в корзине вы нажмете на кнопку “Calculate Shipping Option(s)”, выбрав предварительно из списка выше Казахстан, то увидите в итоге не только стоимость доставки, но и перерасчет цен на выбранные вещи. То же произойдет для любой другой страны, которая не входит в ЕС.

ПЕРЕХОДНЫЙ КОМПЛЕКТ №1 ДЛЯ ВЕЛОТУРИЗМА ($615 – 786)

В своих заграничных путешествиях нам неоднократно доводилось встречать велотуристов, путешествующих с четырьмя (или даже более) переметными сумками. Их первыми словами при встрече обычно бывает нечто вроде: “Вау, ребята! Вы путешествуете так по свету? Но куда вы деваете еду и теплую одежду?” Наш ответ: это можно сделать! При тщательном выборе снаряжения, байкпакерский способ размещения груза обеспечивает пространство для багажа, достаточное почти для любых велопутешествий. Однако вам нужно переосмыслить свой подход к выбору снаряжения, а не просто заниматься перетасовкой багажа. Это стоит того в равной степени как для повседневной езды, так и в перспективе того, чтобы увеличить размах ваших путешествий. Некоторые из нас стали использовать до четырех переметных сумок, но поверьте: те из нас, кто продолжает байкпакерство, никогда не вернутся к тому, с чего начинали!

• Седельный мешок: Revelate Terrapin или Ultraswift Wizard Sleeve или переметные сумки Jr. Ranger Panniers $130/250/266;
• Рулевая сумка: Ortlieb Handlebar-Pack/Pocket $205 или Carsick Designs Handee Randee $240;
• Внутрирамная сумка: Revelate Tangle half frame pack $90;
• Сумка для верхней трубы: Bedrock Bags Dakota Tank Bag $70;
• Сумка на рулевой вынос: Revelate Mountain Feedbag $49;
• Держатель для аксессуаров: Salsa Anything Cage HD and Anything Bag $71;
• Итого: $615-786.

Комбинация из внутрирамной сумки, седельного мешка, багажной оплетки (или рулевой сумки) и сумки для верхней трубы обеспечивает достаточно пространства, предоставляя возможность сделать правильный выбор необходимого вам для путешествия снаряжения. Однако, наряду с этим, вам необходимо будет вложиться в приобретение ультра-легкого снаряжения для сна. Хороший седельный мешок, наподобие Revelate Terrapin, Porcelain Rocket Mr. Fusion, или Bedrock Coconino способен вместить две майки, одну пару брюк, одну рубашку с длинными рукавами, комплект нижнего белья, две пары носок, туалетные принадлежности и еще несколько каких-нибудь мелочей.

Идея с использованием переметных сумок еще жива!

В случае, если мы имеем дело с низким ростом (прим. пер.: поскольку очень маленькие рамы налагают серьезные ограничения на возможность использования байкпакерского снаряжения) или просто требуется перевозка большого количества дополнительного груза – например, предполагается организация зимнего велопохода или автономное велопутешествие, требующее запастись едой более чем на неделю, то использование небольших переметных сумок, закрепляемых на багажнике спереди или сзади, вполне оправдано. Переметные сумки Swift’s Hinterland Jr panniers будут отличным выбором. То же можно сказать и о переметных сумках Ortlieb Sport-roller. Кроме того, вы можете рассмотреть идею использования переметных сумок Revelate Nano Panniers в комбинации с седельным мешком меньшего размера. Имейте в виду, что легкий багажник прекрасно подходит для перевозки легкого же груза. Скажем, при весе всего в 575 грамм, Tubus Vega станет очень хорошим выбором, к тому же у него отличный клиренс. Убедитесь, однако, что ваша модель велосипеда позволяет установить на нее багажник, а кроме того, проверьте, каким будет клиренс с учетом используемых вами покрышек.

К слову о подседельных сумках

Хоть нам и нравится идея новой волны с использованием ультра-легких байкпакинговых седельных мешков, тем не менее, все еще остается уместным применение более традиционных легких подседельных сумок. Примерами последних могут послужить такие модели, как Swift Industries Zeitgeist Saddlebag, Ultraswift Wizard Sleeve, или Carradice Super C. Они особенно хороши для тех любителей длинных дистанций, кто ищет пути перехода к более легкому снаряжению, а также могут использоваться при езде по плохим дорогам. На более техничных синглтреках, правда, понадобится уже другой тип снаряжения. Подседельные сумки просуществовали долгие годы по вполне понятным причинам. Обладая большим объемом и конструкцией, обеспечивающей легкий доступ внутрь, такие сумки очень практичны для путешествий. В большинстве случаев, они изобилуют возможностями для крепления на них дополнительного груза. Хотя центр тяжести в случае использования таких сумок располагается выше, нежели при езде с переметными сумками, тем не менее, он остается за седлом. Благодаря этому обстоятельству, управляемость велосипедом остается на относительно хорошем уровне. В зависимости от того, какой груз вы упаковываете, может иметь смысл использовать легкий багажник – не такой мощный и тяжелый, как требуется для крепления переметных сумок. Подседельные сумки также можно вешать на руль, нужно только иметь в виду, что большой вес будет отрицательно влиять на управляемость велосипеда. Опять же, легкий минималистичный багажник, монтируемый на вилку, может послужить хорошим подспорьем. В качестве примера такого багажника можно назвать Nitto M-18.

Дополнение

Есть несколько других способов, чтобы получить дополнительное пространство для багажа в вашем комплекте. Болтовые крепления на вилке и нижней трубе предоставляют вам возможность перевозить дополнительно до 3 литров воды. Нужно только смонтировать флягодержатели. Кроме того, если ваша вилка оборудована тройными креплениями, то вы можете смонтировать на них что-нибудь вроде Anything cage, что позволит вам перевозить с их помощью дополнительное снаряжение и воду.

ПЕРЕХОДНЫЙ КОМПЛЕКТ №2 ДЛЯ ПОЕЗДОК НА ВЫХОДНЫЕ ($605 – 805)

Только потому что вы обладаете современнейшим карбоновым велосипедом для гонок по трейлам, это не причина оставлять его дома. Вы можете гнать на таком велосипеде по синглтреку, разбивать лагерь, а на следующий день продолжать движение. Мы подошли к составлению рекомендаций по данному комплекту имея ввиду интересы маунтинбайкеров, катающихся на двухподвесах. Говоря в общем, этот комплект сгодится для коротких путешествий на выходные и подразумевает использование ультра-легкого снаряжения в условиях чрезвычайной чувствительности к грузу, подлежащему упаковке.

• Седельный мешок: Porcelain Rocket Albert $175;
• Рулевая сумка: Bedrock Bags Entrada/Pocket $160;
• Внутрирамная сумка: Индивидуальная $0-200;
• Сумка для верхней трубы: Revelate Gas Tank $55;
• Рюкзак: Mission Workshop Hauser 14 л. $215;
• Итого: $605-805.

Маленький свертываемый мешок

Ключевым моментом в этом комплекте является использование маленького свертываемого мешка на руле, чтобы избежать трения передней покрышки о мешок в те моменты, когда вилка отрабатывает удары, сжимаясь. Кстати, в вилке вам, скорее всего, понадобится заблаговременно поднять давление, чтобы компенсировать увеличившуюся за счет мешка нагрузку. В качестве примера минималистичного свертываемого мешка мы рекомендуем Bedrock Entrada, его диаметр в упакованном состоянии составит всего около 15 см.

Рюкзак может вам помочь

Большинство байкпакеров стремятся избегать тяжелой нагрузки на спину во время многодневных поездок. Поэтому при необходимости используйте ваш рюкзак для перевозки легких вещей, вроде снаряжения для сна и обезвоженной пищи. Если вы везете в рюкзаке воду, залитую в резервуар, то старайтесь сначала выпить ее, а только потом уже используйте ту воду, которая едет будучи закрепленной на вашем велосипеде. Особенно нам нравится рюкзак Hauser от Acre, однако вот здесь можно познакомиться с другими рюкзаками, которые мы также можем порекомендовать.

Последнее слово в технологиях изготовления седельных мешков

В декабре 2016 года Porcelain Rocket начнет поставки своего новейшего седельного мешка под названием Albert, специально разработанного для подседельных штырей-дропперов. Ожидается, что другие производители также начнут выпускать схожий товар. Примечание переводчика: данный седельный мешок действительно уже есть в продаже, его стоимость на сайте производителя на момент создания этого материала составляет 225 канадских долларов.

ПЕРЕХОДНЫЙ НАБОР №3 ДЛЯ ГРЭВЕЛ-БАЙКОВ ($555)

Популярность грэвел-байков и байкпакерских велопоходов по бездорожью стремительно набирает популярность. И это вполне оправданно. С учетом универсальности подобного рода велосипедов, они идеально подходят для быстрого марш-броска прямо от вашей двери, проезда по заброшенным гравийным дорогам, включающим какой-нибудь синглтрек, и монотонного возвращения по заполненной трафиком автомагистрали в обратном направлении. Предлагаемый комплект был спроектирован так, чтобы создавать минимальную нагрузку и спереди и сзади, а также сохранить груз в сухости.

• Седельный мешок: Apidura Saddle Pack Dry (9 л.) $150;
• Рулевая сумка: Apidura Handlebar Pack Dry (14 л.)/Pocket Dry $190;
• Внутрирамная сумка: Revelate Ripio $160;
• Сумка для верхней трубы: Revelate Gas Tank $55;
• Итого: $555.00.

Большой треугольник

С учетом того, что рамы грэвел-байков и прочих велосипедов, предназначенных для бездорожья, часто не скорректированы для использования амортизационной вилки, байкпакеры могут получить от таких рам под свои нужды максимальное внутреннее пространство – это позволяет использовать действительно большие внутрирамные сумки! Если у вас большая рама вроде Ripio или изготовленная по индивидуальному заказу модель, то вы можете оставить прочие составляющие багажной системы относительно маленькими.

Маленькое пространство на руле

Здесь обратная картина, вам придется проявить чуть больше фантазии, когда речь пойдет о пространстве между рогами руля (прим. пер.: подразумевается, что на грэвел-байки и прочие велосипеды схожего типа традиционно ставятся обычно узкие дорожные рули). Как уже было сказано выше, багажная оплетка Revelate Designs Handlebar Harness позволяет упаковывать гермомешки стопкой, один над другим. В то же время, багажная оплетка Specialized Handlebar Harness рассчитана лишь на пространство между рогами. Советуем, помимо описанного, рассмотреть большой свертываемый мешок Apidura Handlebar Pack Dry или Revelate Sweetroll.

КОМПЛЕКТ МЕЧТЫ ($726)

С учетом того, какое количество мешков и сумок доступно на рынке, нам, как байкпакерам, посчастливилось недолго мучиться с выбором. Наш рекомендуемый комплект сочетает различные модели из числа фаворитов. Это то снаряжение, которое отработало с нами в нескольких путешествиях от звонка до звонка, а потому мы не испытываем никаких сомнений, давая свои рекомендации.

• Седельный мешок: Porcelain Rocket Mr. Fusion $185;
• Рулевая сумка: Revelate Sweetroll and Pocket $147;
• Внутрирамная сумка: Porcelain Rocket Orbiter $200;
• Сумка для верхней трубы: Oveja Negra Snack Pack (lg) $50;
• Сумка для верхней трубы (дополнительная) Oveja Negra Snack Pack (sm) $45;
• Сумка на рулевой вынос: (справа) Bedrock Bags Tapeats Bag $50;
• Сумка на рулевой вынос: (слева) Revelate Designs Mountain Feedbag $49;
• Итого $726.00

От переводчика: на фото, сопровождающих описание данного комплекта, нет ничего общего с тем, что включает в себя этот комплект по описанию. Почему – загадка, которую приходится оставить на совести авторов оригинальной статьи.

Водостойкий седельный мешок

На текущий момент, одним из наших излюбленных седельных мешков является Porcelain Rocket Mr. Fusion. Он обладает специальным хомутом для седельной трубы и включает в себя съемный гермомешок, который можно упаковывать и переупаковывать вне велосипеда. Есть и еще несколько прекрасных моделей седельных мешков. Взгляните на такие, как Ortlieb Seat Pack, Apidura Saddle Pack Dry или Revelate Terrapin.

Индпошив

На рынке полно хороших универсальных внутрирамных сумок. Но самый лучший вариант – получить такую сумку, которая скроена индивидуально под ваш велосипед. Вне зависимости от того, владеете ли вы двухподвесом или грэвел-байком, сумка для него легко может быть изготовлена по индивидуальному заказу. Как правило, производители сумок по таким заказам запрашивают картонный трафарет, выкроенный по треугольнику вашей рамы. И частенько может случиться так, что вы еще можете попасть в список ожидания. Некоторыми производителями из числа тех, которые берутся за индивидуальные заказы и которых мы искренне рекомендуем, являются Bedrock Bags, Дуранго, штат Колорадо и Oveja Negra, Салида, из того же штата. Наша внутрирамная сумка в данном примере –  Porcelain Rocket Orbiter. Она изготовлена по индивидуальному заказу и вместо привычных молний она обладает свертываемым верхом. Это позволяет упаковывать ее без всякого риска повредить замок. К сожалению, Porcelain Rocket больше не выполняет индивидуальные заказы, поэтому мы советуем вам подыскать другого производителя, который сможет изготовить вам сумку именно под ваш велосипед.

Багажная оплетка или свертываемый мешок?

Это, безусловно, дело личного выбора. Мы имели дело с обоими вариантами, но в нашем комплекте мечты мы предпочли свертываемый мешок. Revelate Sweetroll один из тех немногих, которые нам очень нравятся. Он водостойкий, обладает проклеенными швами и подтвердил свою невероятную прочность в ходе нескольких больших путешествий. Он очень похож на гермомешок, но имеет вшитые точки крепления и дополнительные элементы. Есть несколько различных размеров, из которых можно выбирать. Мы рекомендуем средний, диаметр которого составляет около 18 см и который благодаря этому подойдет для большинства велосипедов. Стропы Voile длиной в 25 дюймов позволят легко подвязать дополнительный груз, вроде стоек от палатки, как на плоские, так и на дорожные рули. Кроме указанного мешка, мы советуем также присмотреться и к другим вариантам. Например, легкие водонепроницаемые Apidura Handlebar Pack Dry и Ortlieb Handlebar Pack, изготовленные с применением технологии токов высокой частоты, будут хорошими альтернативами.

Периферийные сумки

В дополнение к сумкам для верхней трубы и выноса существуют также и другие приспособления для перевозки аксессуаров. Речь о тех, что производят Salsa и King Cage – оба варианта хорошо выдерживают большие нагрузки. Кроме того, Salsa Anything cage в паре с сумкой, разработанной специально для нее, отлично подойдет для перевозки полевой кухни. Существуют также такие сумки для верхней трубы рамы, которые рассчитаны на установку в задней части трубы и крепятся одной своей стороной к трубе седельной. Взгляните, например, на Revelate Jerrycan или Oveja Negra’s Snack Pack (sm).

3. КАК МЫ УПАКОВЫВАЕМ

Кое для кого важнейшим моментом, связанным с байкпакингом, является является вопрос о том, что и как упаковывать для выездов наилучшим образом. Для этого есть несколько общих правил. Например, все самое тяжелое следует складывать как можно ниже (скажем, в нижнюю область внутрирамной сумки), ну а самое легкое грузить на руль. В конечном итоге, однако, техника упаковки варьируется от байкера к байкеру. Каждый разрабатывает собственную методику, которая зависит от их велосипедов, личных предпочтений в области снаряжения и специфики местности, по которой приходится ездить. Мы решили, что информативным подходом для создания этого раздела станет заполнение его советами наших постоянных участников.

ДЖО КРУЗ

Джо является мастером минимализма. В группе, состоящей из нескольких байкеров, его сумки всегда каким-то чудесным образом оказываются наиболее легкими и самыми маленькими. Тем не менее, при этом, они содержат наиболее полезные вещи. Вот как Джо описывает свой метод сбора багажа для каждого его путешествия.

Внутрирамная сумка (Revelate)

Поскольку я езжу на велосипеде с маленькой рамой, внутрирамная сумка не может быть моим основным средством для перевозки багажа. Обычно я складываю запчасти в маленькую треугольную коробочку, которую креплю в самом низу рамы – сразу над узлом каретки. Выше закрепляю котелок с горелкой, а над ними канистру с водой. В кармане сумки у меня находится нож, инструменты, миниатюрный кабель-замок, вилко-ложка и ручка. В основной части внутрирамной сумки хранится наиболее тяжелая и плотная еда. Стойки от палатки едут, будучи закрепленными под липучками, которыми внутрирамная сумка крепится к раме.

Седельный мешок (Revelate Viscacha)

Там хранится еда, а также наиболее тяжелые и плотные вещи (например, запасная камера). Последние размещаются таким образом, чтобы оказаться как можно ближе к подседельному штырю.

Рулевая сумка (Revelate Sweetroll с дополнительным подсумком)

Половину этого свертываемого мешка занимает моя запасная одежда и те вещи, которые я хочу иметь под рукой (например, непромокаемые брюки на случай дождя) – все это я упаковываю поближе к раскрывающейся части мешка. Коврик для спального мешка я подвязываю сверху мешка, все очень компактно. В подсумке я храню свою непромокаемую дождевую куртку, камеру, карты, паспорт и все прочее из числа того, что хотел бы уносить с собой в те короткие моменты, когда покидаю велосипед.

Сумка для верхней трубы (Revelate)

У меня там две сумки и обе используются для хранения перекуса. Кроме того, у меня есть маленькая сумка, которая крепится в углу, образуемом верхней и седельной трубами. В нее я упаковываю налобный фонарик и мелкую электронику, вроде батареек и наушников.

Рюкзак

Я прикладываю все усилия для того, чтобы не брать с собой рюкзак. Однако, иногда формат планируемого велопохода предполагает его наличие. Например, если это короткий и техничный горный маршрут, то имеет смысл взять рюкзак с запасом воды.

СКАЙЛЕР ДЕ РОШ

Скайлер принимает участие во всевозможных байкпакинговых велопоходах. В своем последнем трейле по Колорадо он тестировал подседельный штырь-дроппер, но в этот раз речь пойдет о его стандартном байкпакерском комплекте и о том, каким образом Скайлер его упаковывает.

Внутрирамная сумка (Porcelain Rocket Orbiter)

Моя внутрирамная сумка – наилучшее место для перевозки наиболее тяжелых вещей. Кроме того, доступ к ее содержимому очень прост в течение всего дня. Так что большая часть сумки отведена под плотную и тяжелую еду, а наиболее редко используемые вещи, вроде запасной камеры и прочего в том же духе, складываются в самый низ.

Седельный мешок (Porcelain Rocket Mr. Fusion)

Я упаковываю в седельный мешок свои запасные вещи (утепляющую одежду, перчатки, пуховый жилет, непромокаемую дождевую куртку, шапку), запасные батарейки, зарядные устройства. Частенько туда же отправляется моя горелка JetBoil в комплекте с ее родным котелком и небольшим газовым баллоном, а также зажигалка и маленькая солонка. Если остается свободное место, то оно используется для того, чтобы упаковать побольше еды.

Багажная оплетка (Porcelain Rocket MCA System) для руля

Хотя я всегда использую модульную багажную оплетку, из которой можно сравнительно легко извлечь гермомешок, я стараюсь пореже этот мешок открывать. На протяжении ряда лет я приобрел ультра-легкое и компактное снаряжение для кемпинга, так что я легко могу поместить в 10-литровый гермомешок свой пуховый спальник, надувной коврик для него и палатку. Стойки для палатки я увязываю поверх гермомешка. В итоге, вес этого груза составляет около 2,5 кг и это та масса на руле, с которой я готов мириться.

Периферия

Все, что мне хотелось бы держать под руками отправляется в сумку для верхней трубы. Это мульти-инструмент, нож, вилко-ложка, брелок с ключами, солнцезащитный крем, налобный фонарик, и (возможно) задний фонарик-стробоскоп. Эта моя сумка достаточно велика для того, чтобы положить туда также мои солнцезащитные очки, если потребуется. В сумках для выноса руля у меня размещены бутылки с водой – по одной с каждой стороны. Размещение воды в таких местах не очень-то хороший выбор, но трудно представить себе другой способ, позволяющий так же легко до нее добираться. Третья же бутылка размещается под нижней трубой рамы.

Рюкзак (Funny Pack)

В рюкзак я кладу свою камеру, сменные объективы, бумажник, телефон, документы и ветрозащитный жилет. Для более серьезных путешествий у меня есть Funny Pack большего размера и туда, помимо перечисленного выше, я складываю также дополнительный запас еды (6 – 8 баранок).

КАСС ЖИЛЬБЕР

Касс предрасположен как к длинным путешествиям по плохим дорогам, так и к более коротким выездам на синглтреки. Список ниже ориентирован на последний вариант – основное различие заключается в использовании традиционной подседельной сумки, предназначенной больше для езды по грунтовкам, нежели по трейлам. Тем самым заменяется необходимость в наличии рюкзака.

Внутрирамная сумка (Porcelain Rocket Orbiter)

С учетом того, что я езжу на раме размера XL, в моей внутрирамной сумке полно места. Еда, котелок, бутылка денатурированного спирта, инструменты, стойки для тента, резервуар с водой (если требуется) – все перечисленное перевозится в этой сумке. В более длительных путешествиях, мой 11-дюймовый ноутбук MacbookAir тоже ездит в этой сумке, будучи предварительно положен в водонепроницаемый чехол со смягчающими прокладками.

Седельный мешок (Porcelain Rocket Mr. Fusion v.1)

В самом низу мешка находятся одна или две запасные камеры, а затем упаковывается дополнительная еда, если она требуется (например, пакет с макаронами). Затем следуют надувной коврик, тент и пуховик. Обычно, я упаковываю свою одежду, предназначенную для защиты от дождя, в самом конце. Это в том случае, если я не нуждаюсь в быстром доступе к ней. В противном случае, я подвязываю ее к своему рулю Jones Loop H-bar с помощью строп Revelate Washboard strap – это прекрасные аксессуары сами по себе. Как уже отмечалось ранее, если я отправляюсь в велопоход по грунтовкам, то я пользуюсь задним багажником Tubus Vega, на который прикрепляю подседельную сумку Carradice Super C вместо того, чтобы ехать с седельным мешком. Такая сумка более просторна, получить доступ к ней проще и она лучше подходит для перевозки моей зеркальной камеры. Другая моя надстройка заключается в использовании подседельной сумки на руле. Ее поддерживает передний багажник Nitto M-18.

Свертываемый мешок на руль (Carsick Designs Handee Randee)

Я большой поклонник свертываемого мешка Handee Randee, он специально разработан для использования с рулем Jones Loop H-bar, прямоуголен по дизайну и его очень легко упаковывать – особенно если вещи имеют угловатые формы. Мой спальный мешок, вкладыш в него и прочие спальные принадлежности размещаются в центре, а по сторонам укладываются шерстяная шапка и дорожная одежда. Вместительный передний карман, как правило, используется для перевозки солнцезащитных очков, перекуса, легких перчаток, айфона, бумажника и т.п.

Рюкзак (Acre Hauser 14 л.)

Я стараюсь избегать потребности в рюкзаке. Если же я все-таки беру его, то он служит только для перевозки моей зеркальной камеры в ходе поездок по синглтрекам. Я прилагаю все свои усилия, чтобы не грузить туда что-либо еще с целью сохранить его легким настолько, насколько это вообще возможно. Единственным исключением может быть ситуация, когда планируемый маршрут включает в себя пешие переходы. Тогда я перегружаю часть снаряжения себе на спину, так как нахожу более предпочтительным облегченный вес велосипеда и более тяжелый рюкзак для подобных случаев.

Сумка для верхней трубы и для рулевого выноса (Bedrock Designs и Carsick Designs)

Моя вилко-ложка, мульти-инструмент, налобный фонарик и нож составляют основную часть груза, который я перевожу в сумке для верхней трубы. Туда же я упаковываю перекус, если могу его запихнуть. Я предпочитаю сумку Bedrock Dakota Tank Bag – она широкая, просторная и ее легко расстегнуть – застегнуть на ходу. Кроме того, я использую сумки Carsick Designs для рулевого выноса, сделанные по индивидуальному заказу. Они снабжены смягчающими внутренними прокладками, а их размер как раз подходит для того, чтобы туда помещался фотообъектив Canon 70-200. Когда этого не требуется, то вместо объектива в такую сумку очень удобно загружать бутылку с водой – в отличие от перевозки ее на вилке, там она всегда останется чистой даже в условиях езды по страшной грязи. Кроме того, сетчатые карманы отлично подходят для перевозки мусора.

Крепления Anything Cage

Когда мне необходимо дополнительное пространство, я упаковываю в них тент с одной стороны вилки и надувной коврик с другой. Тогда во внутрирамную сумку поместится больше еды или воды. В прошлом я модифицировал стойки вилки таким образом, чтобы с каждой стороны можно было бы закрепить как по одному флягодержателю, так и по одному креплению Anything Cage.

ЛОГАН УОТС

Логан часто меняет свои сумки и снаряжение – иногда просто для того, чтобы попробовать нечто новенькое и написать для нас отчет со своими впечатлениями. Вот краткое описание того, как он упаковывался для своего последнего большого путешествия по Киргизии.

Внутрирамная сумка (Porcelain Rocket, индпошив)

Я всегда упаковывваю свои самые тяжелые вещи во внутрирамную сумку. В путешествии по Киргизии у меня была объемная внутрирамная сумка на моем велосипеде Salsa Woodsmoke. В сумке я держал дополнительный герметик для шин и набор инструментов “сделай сам” – это располагалось в самом низу. Выше я разместил горелку с топливом, утепленный коврик Sea-to-Summit UL Insulated sleeping mat, гортексовые брюки и, в конце концов, еду.

Седельный мешок (Porcelain Rocket Mr. Fusion)

Как правило, я упаковываю свой седельный мешок до порядком небольшого объема. Обычно там лежит моя одежда из той, что не для езды (шерстяные кальсоны, кофты и носки, футболка, пара трусов, а также туалетные принадлежности).

Свертываемый мешок на руль (Revelate Sweetroll и подсумок)

Я прилагаю все свои усилия для того, чтобы сохранить мешок на руле как можно более легким. Поэтому там у меня всегда хранится мое ультра-легкое снаряжение для сна и вес мешка находится в пределах 1,8 – 2,2 кг. В Киргизии формат упаковки моего Sweetroll оказался удлиненным, но очень удачным. Одна его половина была занята палаткой (Zpacks Duplex Flex) – она была свернута толсто, но коротко. В другой половине находился мой килт для сна (прим. пер.: это спальник половинного размера, т.е., рассчитанный только на половину тела) Katabatic 20°, литровый титановый котелок Vargo и еще несколько мелочей. В подсумке у меня был телефон, альбом для рисования, карандаши, перекус, шапка и перчатки. Кроме того, я использовал стропы Voile для того, чтобы навязать к мешку стойки от палатки.

Периферийные сумки (Revelate Gas Tank и Mountain Feedbag)

В сумке для верхней трубы у меня обычно упакован перекус и фильтр для воды Sawyer mini. В Mountain Feedbag я обычно кладу титановую кружку и сменный объектив, завернутый в тряпку. Воду я предпочитаю перевозить на вилке, а также под нижней трубой рамы – это сохраняет низкий центр тяжести. Также я пользуюсь изолентой для того, чтобы примотать к раме одну или две запасных камеры.

Рюкзак (Acre Hauser 14 л.)

Вне зависимости от того, как сильно я бы ни старался бы отказаться от рюкзака, громоздкое снаряжение для моей камеры не позволяет этого сделать. Acre Hauser хорош тем, что он водостоек и удобен. В главном отделении рюкзака я ношу непромокаемую куртку от дождя, сумку Crumpler, в которой хранится моя зеркальная камера и прочие мелочи. Кроме того, в зависимости от регулярности пополнения запасов, в рюкзаке также может находиться какая-нибудь легкая еда.

ЛЭЛ УИЛКОКС

Лэл путешествует на велосипеде последние 9 лет, а недавно с успехом приняла участие в сверхдлинных веломарафонах Tour Divide and Trans Am Bike Race. Вот ее список снаряжения для первого участия в веломарафоне Baja Divide, к созданию которого она оказалась сопричастна.

Внутрирамная сумка (Revelate Ranger, индпошив)

Я укладываю во внутрирамную сумку свою титановую чашку SnowPeak на 450 мл в самый низ и обычно забиваю внутреннее пространство чашки каким-нибудь перекусом, чтобы не пропадало зря пустое место. Главный и дополнительный отделы сумки заняты прочей едой и палаткой, а кроме того, там же может находиться двухлитровый резервуар с водой. Моя сумка является прототипом обновленной версии Revelate Ranger, оснащенной большой пластиковой молнией и эластичными боковинами с обеих сторон – это позволяет снизить нагрузку на молнию и обеспечивает более плавную ее работу. Эта молния исправно работает уже два года, что гораздо дольше, нежели другие варианты из тех, что мне доводилось использовать раньше. Замок работает очень гладко. Маленькое отделение слева служит мне в качестве мусорки, а кроме того, я храню там те вещи, необходимость в которых я не испытываю слишком регулярно: герметик, смазка, губная помада, зубная щетка, нож, солнцезащитный крем, ложка, запасной хомут для переключателя и т.п. Запасную камеру я помещаю в чехол и подвязываю к раме – обычно под нижней трубой.

Свертываемый мешок на руль (Revelate Sweetroll и подсумок)

Я стараюсь оставлять свой руль как можно более легким – упаковываю груз на него утром и не пользуюсь этим багажом в течение дня. Там у меня находится легкий спальный мешок Western Mountaineering Highlite sleeping bag и коврик  Klymit O-Zone. Все потому что мешок Revelate Sweetroll является водостойким. В небольшом подсумке для него у меня всегда лежит книга. Прямо сейчас я уложила туда “Дюну”. Когда с водой плохо, как на маршруте Baja Divide, я увязываю между мешком и подсумком двухлитровый резервуар с водой.

Седельный мешок (Revelate Viscacha)

Я упаковываю одежду и основную часть от палатки в седельный мешок. Всегда стараюсь плотно притягивать седельный мешок к седлу, чтобы избежать его раскачки, но иногда укладываю туда довольно объемные вещи, вроде чипсов или хлеба. В таких случаях они оказываются в конце мешка, у седла. Когда у меня палатка мокрая или для нее не находится места внутри, то я увязываю ее поверх седельного мешка.

Сумки для верхней трубы

Индивидуально изготовленная Revelate Mag Tank: она обладает магнитными застежками вместо молний. Впервые я использовала ее на веломарафоне Trans Am, но потом стала с удовольствием применять ее и в велопоходах. Это действительно удобная, долговечная и во всех отношениях превосходная сумка для упаковки перекусов. Индивидуально изготовленная увеличенная Revelate Jerryсan. Подходит для укладки телефона, бумажника и солнцезащитных очков. Когда я приболела на Tour Divide, то хранила там лекарства и прозвала эту сумку аптекарским портфелем. Она снабжена крупной молнией, как и моя внутрирамная сумка, а также очень прочная.

Несколько замечаний о воде

Описанное ниже можно было бы использовать не только для воды, но будем считать, что эти замечания сделаны в контексте подготовки снаряжения к маршруту Baja Divide. Я прикрепляю стальные флягодержатели Salsa Stainless Cage с каждой стороны вилки, что легко можно сделать с помощью металлических хомутов. Крепление Specialized Rib Cage, смонтированное на рулевой колонке с помощью адаптера King Cage Top Cap A-Head Cage обеспечивает легкий доступ к фляге с водой во время езды. Прекрасный способ увеличить ваши запасы воды, это смонтировать под нижней трубой рамы крепление Salsa Anything Cage к которму можно прикрепить флягу Klean Kanteen, объемом в 64 унции (прим. пер.: почти 1,9 л.). Стропы Revelate Designs Washboard могут быть использованы для подвязывания фляги Klean Kanteen, поскольку они способны плотно прижать флягу к креплению, но в то же время их очень легко снимать и возвращать обратно. Для стандартных флягодержателей предпочтительнее использовать фляги Specialized Purist, поскольку они практически не дают вони при длительной транспоритровке в них воды и сохраняют ее вкус свежим, в отличие от фляг других производителей. Я избегаю возить на спине резервуар с водой – под рюкзаком спина потеет и к тому же рюкзак добавляет тяжести. Тем не менее, это неплохой альтернативный способ увеличения запасов воды для тех байкеров, у которых недостаточно места на велосипедах.

4. ИЗГОТОВИТЕЛИ СУМОК

Существуют сотни компаний и частных изготовителей, которые производят сумки для байкпакинга. Здесь мы приведем короткий перечень производителей со всего мира. Каждый из них представлен в таблице, отображающей тип производимого снаряжения и то, где именно географически оно производится. Вы можете ожидать появления более полного перечня в будущем, а пока можете ознакомиться с теми компаниями, с чьей продукцией мы знакомы или получили отзывы о ней из первых рук. Обратите внимание на тот факт, что ссылки в таблице связаны с обзорами, представленными на нашем сайте.