Отвел вчера душу на споттинге, вдоволь насмотревшись на свои любимые самолеты. Как же я давно не ездил в порт! Прошлый год прошел бездарно в этом смысле, хотя подспудно подозреваю, что дело тут было больше в психологии – после злополучной аварии на кульджинке, в которую я попал пару лет назад, мне просто не хотелось ездить в том направлении. Ну да ладно, все течет, все изменяется. Идея о поездке возникла благодаря паре обстоятельств. Во-первых, на днях мне повезло щелкнуть вертушку Ми-8 из окна, что называется, практически в упор (из нее велась видеозапись велогонки Tour of Almaty). Вот это фото, кстати:
А позавчера полез я посмотреть расписание для нашего порта во “флайтрадар” без всяких особенных на то соображений. Не так давно жена меня спрашивала, когда лучше съездить посмотреть на самолеты, она хотела отправиться туда с подружкой и детьми. Вот я и решил глянуть что где почем на сон грядущий. Это-то все и перевернуло. По расписанию выходило, что на второе число ожидается аж три разных 747-ых карго, из которых я своими глазами видел раньше только один – поларовский. Поскольку мне не удалось его в этот раз снять красиво из-за неудачно выбранной вначале локации (тут я немного забегаю вперед), то просто для справки о чем речь, дам его фото с выезда трехлетней давности просто для наглядности:
Надо сказать, что я очень неравнодушен к 747-ым, это эстетически моя самая любимая машина. Так что решение было принято за минуту: надо ехать!
Выехал я в начале двенадцатого дня с тем расчетом, чтобы успеть к вылету первого “слона”, добрался на своем двухколесном коне до попсового холма за час. Что ж, должен сказать, что слухи о разгроме на подзаборной территории превзошли все ожидания. Там наблюдается нечто среднее между последствиями артобстрела и адской полосой препятствий. Снимать я это не стал (на телевик обзорное фото все равно не сделать, а обычное стекло я брать не стал). Одно хочется сказать: тот факт, что подобного рода выходки не приводят к наказаниям виновных просто изумляет, пусть это и наша давняя действительность, к которой давно пора бы привыкнуть. Ну на самом деле – превращать территорию, непосредственно прилегающую к аэропорту и летному полю в строительную свалку самого отвратительного свойства… нет, есть все-таки вещи, которые у меня в голове не укладываются.
Вернусь ближе к теме. В окрестностях попсового холма быстро выяснилось, что локация неудачна – в работе ВПП 05R, а значит дальняя для меня. Снимать на ней рулежки просто неинтересно с точки зрения качества фото, да и садящиеся борта тоже не снять хорошо. Проехав чуть дальше я снял пару вылетов, после чего решил перебазироваться в район недостроенного терминала. Сделав по пути короткую остановку на “сетке” (т.е., в торце), оказался на нужном месте. Вот там уже все пошло повеселее, точка оказалась получше. Одно “но” – с косой бы туда как-нибудь приехать. Если избавиться от подзаборного камыша, который вымахал до невероятной высоты, споттинг будет куда плодотворнее. Всей работы по косьбе, кстати, будет минут на 15 от силы. Да в общем, даже и обычного садового секатора хватит.
Ну а теперь перейду непосредственно к фоторепортажу, поскольку ради него вся эта заметка и создавалась. Получилось, может быть, не все, что хотелось и не в максимальном объеме, но я все равно доволен. Вернулся домой уже затемно, изрядно растряся жирок – напедалил я в общей сложности 64 км, что только на пользу тушке. Полученное удовольствие от наблюдения за самолетами просто само собой разумеется.
В завершение несколько слов о последнем фото ниже. В непосредственной близости от этого недостроенного и брошенного терминала я сделал почти все вчерашние фото. Конечно же, глядя на этот памятник человеческой нерадивости, ощущаешь печаль. И поделюсь одним философским выводом: у нас в стране все будет плохо до тех пор, пока находятся такие люди, которые буквально закапывают различными способами огромные деньги и не несут за это никакой ответственности…
